BBB Drenthe wil duidelijkheid over veiligheid op Vechtdallijn
Gepubliceerd op 2 oktober 2026
De fracties van BBB Drenthe en PVV Drenthe hebben samen vragen gesteld over de overlast en veiligheid op de treinverbinding tussen Emmen en Zwolle. Aanleiding zijn recente berichten dat op de Vechtdallijn in één week honderd meldingen van overlast en onveilig gedrag zijn geregistreerd.
Ook de aanpak van zwartrijden en agressie roept vragen op. Zo zouden medewerkers van Arriva de instructie hebben gekregen een controle af te breken wanneer er agressie ontstaat. Een agressieve zwartrijder kan daardoor zonder boete vertrekken.
Sluiten eerdere conclusies nog aan?
BBB-Statenlid Björn Schütte wil weten of de eerdere conclusies van het provinciebestuur over de veiligheid op de Vechtdallijn nog wel aansluiten bij de huidige situatie: “In maart 2025 sprak het college nog over een dalende trend in ernstige incidenten en een vrijwel honderd procent pakkans bij zwartrijden. Als we nu berichten krijgen over honderd meldingen van overlast in één week en controles vanwege agressie worden afgebroken dan is het logisch dat we opnieuw vragen stellen.”
Volgens Schütte moet voorkomen worden dat reizigers en medewerkers zich onveilig voelen in de trein. “Agressie mag nooit de reden zijn waarom handhaving stopt. Conducteurs en boa’s moeten hun werk veilig kunnen doen en reizigers moeten erop kunnen vertrouwen dat overlast serieus wordt aangepakt.”
Actuele cijfers en afspraken
BBB Drenthe heeft samen met PVV vragen gesteld aan het college over actuele cijfers over agressie, bedreiging, geweld, vernieling en andere ernstige vormen van overlast op de Vechtdallijn. Daarbij willen de fracties onder meer weten hoeveel incidenten verband houden met zwartrijden en hoeveel betrekking hebben op reizigers die vanuit of richting Ter Apel reizen.
Ook willen de partijen duidelijkheid over de afspraken tussen de provincie Drenthe, de provincie Overijssel, Arriva, politie, ProRail, het COA en andere betrokken partijen. Daarnaast vragen BBB Drenthe en PVV naar de resultaten van de eerdere pilot met extra politie-inzet. Ook willen zij weten hoe effectief de huidige Service & Veiligheidsteams zijn en welke mogelijkheden er zijn om conducteurs en boa’s beter te beschermen tegen agressie.
Tijd voor concrete maatregelen
De fracties willen dat het provinciebestuur op korte termijn om tafel gaat met Arriva, de provincie Overijssel, politie, ProRail en het COA. Volgens BBB Drenthe en PVV Drenthe moet dat overleg leiden tot een concreet actieplan met maatregelen, verantwoordelijke partijen, een planning en financiële afspraken. Schütte vindt dat de provincie daarbij niet kan volstaan met alleen overleg: “We kunnen blijven praten over veiligheid maar uiteindelijk moet het ook zichtbaar worden in de trein. Wie zich misdraagt moet worden aangepakt en medewerkers moeten hun werk veilig kunnen uitvoeren. Dat lijkt ons niet meer dan normaal.”
De foto bij dit bericht is gemaakt door Marijn Sijbom
Deel dit artikel
BBB Drenthe wil duidelijkheid over veiligheid op Vechtdallijn
De fracties van BBB Drenthe en PVV Drenthe hebben samen vragen gesteld over de overlast en veiligheid op de treinverbinding tussen Emmen en Zwolle. Aanleiding zijn recente berichten dat op de Vechtdallijn in één week honderd meldingen van overlast en onveilig gedrag zijn geregistreerd.
Ook de aanpak van zwartrijden en agressie roept vragen op. Zo zouden medewerkers van Arriva de instructie hebben gekregen een controle af te breken wanneer er agressie ontstaat. Een agressieve zwartrijder kan daardoor zonder boete vertrekken.
Sluiten eerdere conclusies nog aan?
BBB-Statenlid Björn Schütte wil weten of de eerdere conclusies van het provinciebestuur over de veiligheid op de Vechtdallijn nog wel aansluiten bij de huidige situatie: “In maart 2025 sprak het college nog over een dalende trend in ernstige incidenten en een vrijwel honderd procent pakkans bij zwartrijden. Als we nu berichten krijgen over honderd meldingen van overlast in één week en controles vanwege agressie worden afgebroken dan is het logisch dat we opnieuw vragen stellen.”
Volgens Schütte moet voorkomen worden dat reizigers en medewerkers zich onveilig voelen in de trein. “Agressie mag nooit de reden zijn waarom handhaving stopt. Conducteurs en boa’s moeten hun werk veilig kunnen doen en reizigers moeten erop kunnen vertrouwen dat overlast serieus wordt aangepakt.”
Actuele cijfers en afspraken
BBB Drenthe heeft samen met PVV vragen gesteld aan het college over actuele cijfers over agressie, bedreiging, geweld, vernieling en andere ernstige vormen van overlast op de Vechtdallijn. Daarbij willen de fracties onder meer weten hoeveel incidenten verband houden met zwartrijden en hoeveel betrekking hebben op reizigers die vanuit of richting Ter Apel reizen.
Ook willen de partijen duidelijkheid over de afspraken tussen de provincie Drenthe, de provincie Overijssel, Arriva, politie, ProRail, het COA en andere betrokken partijen. Daarnaast vragen BBB Drenthe en PVV naar de resultaten van de eerdere pilot met extra politie-inzet. Ook willen zij weten hoe effectief de huidige Service & Veiligheidsteams zijn en welke mogelijkheden er zijn om conducteurs en boa’s beter te beschermen tegen agressie.
Tijd voor concrete maatregelen
De fracties willen dat het provinciebestuur op korte termijn om tafel gaat met Arriva, de provincie Overijssel, politie, ProRail en het COA. Volgens BBB Drenthe en PVV Drenthe moet dat overleg leiden tot een concreet actieplan met maatregelen, verantwoordelijke partijen, een planning en financiële afspraken. Schütte vindt dat de provincie daarbij niet kan volstaan met alleen overleg: “We kunnen blijven praten over veiligheid maar uiteindelijk moet het ook zichtbaar worden in de trein. Wie zich misdraagt moet worden aangepakt en medewerkers moeten hun werk veilig kunnen uitvoeren. Dat lijkt ons niet meer dan normaal.”
De foto bij dit bericht is gemaakt door Marijn Sijbom