Zorgwekkende aanrijtijden ambulances Nunspeet, BBB stelt Kamervragen

BBB-Kamerlid Mariska Rikkers heeft Kamervragen ingediend naar aanleiding van zorgwekkende signalen over de lange aanrijtijden van ambulances in de kernen van Nunspeet. Een recent incident waarbij een vrouw drie kwartier moest wachten op een ambulance na een aanrijding, met fatale afloop, heeft de noodzaak voor actie vergroot. Dit terwijl een particuliere ziekenwagen om de hoek stond, zoals het artikel in de Gelderlander meldde.

Rikkers vraagt de minister of hij op de hoogte is van deze situatie en de signalen uit Nunspeet. Ze dringt aan op een verklaring waarom cijfers over aanrijtijden, die vroeger openbaar waren, nu alleen nog vertrouwelijk worden gedeeld. “Transparantie is essentieel om problemen zoals deze te voorkomen,” stelt Rikkers. Ze verzoekt dan ook om de cijfers alsnog openbaar te maken.

Daarnaast vraagt het Kamerlid aandacht voor andere kernen in Nederland waar de aanrijtijden niet op orde zijn en vraagt zij de minister om een plan voor verbetering. “Er moet lokaal inzicht komen in de problemen, zodat ambulanceposten strategisch geplaatst kunnen worden,” aldus Rikkers. BBB wil dat lokale problemen beter in kaart worden gebracht om zo levens te redden en te zorgen dat incidenten zoals in Nunspeet zich niet herhalen.

1. Bent u op de hoogte van het bericht Vrouw overleden die na aanrijding drie
   kwartier moest wachten op ambulance terwijl een particuliere ziekenwagen om
   de hoek stond?
2. Bent u bekend met signalen uit de gemeente Nunspeet over slechte
   aanrijtijden van ambulances? Zo ja, wat is uw reactie op deze problemen
   rondom aanrijtijden?
3. Bent u bekend met het feit dat cijfers over aanrijtijden door de ambulance-
   dienst nu alleen nog maar vertrouwelijk worden meegedeeld, terwijl dit
   eerder openbaar was? Kan u aangeven waarom dit zo is? Kan u deze cijfers
   over aanrijtijden alsnog openbaar maken?
4. In Nunspeet heeft een ambulancepost in ’t Harde op gemeentelijk niveau
   voor verbetering gezorgd, maar vooralsnog niet of onvoldoende in de meer
   afgelegen kernen; hoe gaat u de aanrijtijden in deze kernen verbeteren?
5. Zijn er nog andere kernen in gemeenten waar de aanrijtijden van ambulances
   onvoldoende zijn, en zo ja welke?
6. Wat gaat u landelijk doen om de aanrijtijden in kernen te verbeteren?
7. In verschillende gemeenten zijn en waren cijfers over aanrijmomenten van
   ambulances te laag, deze gemeenten krijgen vervolgens in de totale cijfers
   wel een voldoende; wilt u werken aan een metingsvariant waar per gemeen-
   tekern kan worden gemeten wat de aanrijtijden zijn?
8. Kunt u inzichtelijk maken hoe vaak het de afgelopen jaren is voorgekomen
   dat een ambulance later dan de wettelijke aanrijtijd ter plaatse van een
   incident was? Kunt u tevens inzichtelijk maken hoe vaak er bij deze gevallen
   een dodelijke afloop te betreuren is geweest?
9. Deelt u de mening dat lokale problemen beter in beeld moeten komen zodat
   er beter gestuurd kan worden op strategische plaatsing van ambulanceposten
   en standplaatsen? Hoe denkt u over plaatsgebonden verantwoording in plaats
   van regionaal, dus op lokaal niveau met specificatie per kern?