BBB Noord-Brabant stelde in juni vragen over de werkzaamheden aan Sluis I in Oosterhout aan Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant. De beantwoording baart de BBB-fractie zorgen. Uit die beantwoording blijkt dat de sluiting van Sluis I bij Oosterhout ernstige gevolgen heeft voor het bedrijfsleven, infrastructuur en het milieu. “Ik vind het zorgwekkend dat de sluiting van 24 weken van Sluis I bij Oosterhout zoveel economische schade veroorzaakt” aldus Statenlid Johan van Dommelen.

Elke week passeren er tachtig schepen Sluis I bij Oosterhout, deze schepen vervoeren 3250 containers en 23.000 ton aan goederen. Rijkswaterstaat gaat Sluis I gedurende 24 weken renoveren. Het bedrijfsleven betaald hiervoor een zware tol. De extra kosten voor het bedrijfsleven worden geschat op € 1,45 – € 2,0 miljoen per week.

Wegen worden nu nog zwaarder belast

Tijdens de sluiting van Sluis I worden de containers en de bulk wekelijks vervoerd door vierhonderd tot vijfhonderd vrachtwagens. De nu al overvolle rijks- en provinciale wegen worden nog zwaarder belast. Vrachtwagens mijden de rijkswegen nu daar sinds 1 juli (tol)heffing betaald moet worden.

Veel vaarverkeer gaat via Sluis I bij Oosterhout naar de container terminal in Tilburg. Dit vervoer zal in die 24 weken dat Sluis I wordt gerenoveerd grotendeels over de weg gaan. Hierdoor zal de provinciale weg N629 tussen Oosterhout en Tilburg nog vaker vast staan. Bewoners in Dongen-West krijgen daardoor extra milieubelasting in hun wijk. Dit had volgens BBB Noord-Brabant voorkomen kunnen worden als de provincie de investering aan de N629 had doorgezet. “Door nog geen ganzenpoepje teveel stikstof op jaar basis in de gebruiksfase is deze weg niet verder aangelegd” stelt Johan van Dommelen.

Hoeveel extra milieubelasting komt er?

Op de vraag hoeveel extra milieubelasting er door deze sluiting komt, heeft Gedeputeerde Staten geen antwoord. Hierop verwijst zij naar Rijkswaterstaat. Gedeputeerde Staten ontloopt hiermee volgens de fractie in Noord-Brabant haar verantwoordelijkheid voor de zorgplicht van haar inwoners die met die extra milieubelasting van al dat vrachtverkeer geconfronteerd worden. BBB Noord-Brabant zal nog nadere vragen stellen op de beantwoording die zij hebben ontvangen

Lees hier de schriftelijke vragen en beantwoording: https://noordbrabant.bestuurlijkeinformatie.nl/Reports/Document/9cf6366a-dc77-4a5e-b96f-dd2871fe09ea?documentId=af3349a6-3456-4464-aeca-80a63cea6bd9