De N50 moet in zijn geheel een tweebaansweg worden. Tot de weg veiliger is moet de maximumsnelheid naar 70 kilometer per uur en moet er trajectcontrole komen.
Fractievoorzitter Caroline van der Plas: “De overheid moet haar burgers beschermen en de N50 zo snel mogelijk aanpakken.”
Op de N50 gebeuren vaker zware ongelukken, soms zelfs met dodelijke afloop. Het wegdeel tussen Kampen en Kampen- Zuid zou vanaf 2023 worden verbreed, maar die plannen zijn door de stikstofcrisis vertraagd. “We worden gegijzeld door die zogenaamde stikstofcrisis. Het is te zot voor woorden als dat ten koste gaat van de verkeersveiligheid, en zelfs mensenlevens kost”, aldus Fractievoorzitter Caroline van der Plas. “Bij de overheid zijn ze bang voor rechtszaken. Maar als zo’n weg aangepakt móet worden, laat Rijkswaterstaat dan gewoon beginnen. Laat het maar op een rechtszaak aankomen .”
Tijdelijke maatregelen
Tot de weg is aangepakt pleit BBB voor tijdelijke maatregelen: langzamer rijden en trajectcontrole. “Een lagere snelheid geeft rust op de weg, en trajectcontroles werken goed. Dat zie je ook op andere plekken in het land.” Daarnaast pleit BBB voor een campagne op RTV Oost en Omroep Flevoland. “Om mensen te wijzen op de gevaren van de N50.” aldus Fractievoorzitter Caroline van der Plas. Van der Plas gaat namens BBB de minister hier Kamervragen over stellen. De overheid is er voor de burger, en in dit geval moet de overheid de burger in bescherming nemen en die weg aanpakken.”
Hieronder de kamervragen.
Bron Artikel: RTV Oost
